Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποφάσισε να γίνει η τεχνολογία κλήσης έκτακτης ανάγκης eCall ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό γνώρισμα σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά που παράγονται από την 31η Μαρτίου 2018.

Το σύστημα eCall είναι ήδη εγκατεστημένο σε ορισμένα μοντέλα της μεσαίας κατηγορίας. Έχει σχεδιαστεί για να ειδοποιεί τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα αυτόματα, επιτρέποντας την ταχύτερη και πιο αποτελεσματική αντιμετώπιση.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει επανειλημμένα τονίσει ότι η μείωση των θανάτων και της σοβαρότητας των τραυματισμών στους δρόμους είναι μεγάλη προτεραιότητά του. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το σύστημα θα μπορούσε να μειώσει τον αριθμό των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά 10% ετησίως.

Οι ανησυχίες σχετικά με την κατάχρηση των δεδομένων των ιδιοκτητών των οχημάτων, έχουν πια αντιμετωπιστεί. Ρήτρα προστασίας των δεδομένων του σχεδίου νόμου που έχει ψηφιστεί, απαγορεύει την παρακολούθηση των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με το eCall πριν συμβούν ατυχήματα. Το αυτόματο σύστημα eCall παρέχει μόνο τα βασικά στοιχεία συμπεριλαμβανομένου του τύπου του οχήματος, τη θέση και το χρόνο των συμβάντων, τον αριθμό των επιβατών και τον τύπο του χρησιμοποιούμενου καυσίμου.

Οι πληροφορίες που συλλέγονται δεν μπορούν να μεταβιβαστούν σε τρίτους χωρίς συγκατάθεση και οι κατασκευαστές πρέπει να διασφαλίζουν ότι τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν διαγράφονται οριστικά.

Σύμφωνα με το νόμο που ψηφίστηκε το 2014, τα κράτη μέλη της ΕΕ πρέπει να έχουν την υποδομή για την επεξεργασία των αιτημάτων eCall έως τον Οκτώβριο του 2017. Άραγε η χώρα μας θα είναι έτοιμη ή θα έχουμε τη γνωστή παράταση;

Τώρα τελευταία έτυχε να κάνω πολλές διαδρομές εκτός πόλης βραδινές ώρες και παρατήρησα ότι πολλά αυτοκίνητα έχουν κακορυθμισμένα φώτα, ενώ μερικά καθόλου. Τα φώτα πέρα από το να κάνουν την παρουσία μας στο δρόμο αισθητή από τους άλλους οδηγούς, χρησιμεύουν στο να βλέπουμε που πηγαίνουμε. Άρα, είναι ένα πολύ απλό θέμα ασφάλειας που όλοι πρέπει να προσέχουμε. Ας δούμε λοιπόν τι μπορούμε να κάνουμε.
Φροντίζουμε τα φώτα μας να είναι ρυμισμένα στο σωστό ύψος. Αν το αυτοκίνητο μας είναι φορτωμένο και διαθέτει ηλεκτρική ρύθμιση της δέσμης των φώτων, αλλάζουμε τη ρύθμιση σύμφωνα με τις οδηγίες που αναγράφονται στο βιβλίο του κατεσκευαστή. Αν εμείς τυφλώνουμε τους επερχόμενους οδηγούς τότε είναι πιο πιθανό να πέσουν πάνω μας ή να εμπλακούμε σε ατύχημα αν τυφλώσουμε τον μπροστινό οδηγό.
Δεν χρησιμοποιούμε άσκοπα τους προβολείς ομίχλης. Πέρα από το γεγονός ότι είναι παράβαση του Κ.Ο.Κ., βοηθούν μόνο σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, ενώ σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση δεν έχουν να προσφέρουν κάτι παραπάνω.
Τοποθετούμε στο αυτοκίνητο μας after market XENON προβολείς που πληρούν τις απαραίτητες προδιαγραφές. Ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να διασφαλίζει μεγαλύτερη εμβέλεια φωτός για εμάς, αλλά μπορεί να προκαλεί πρόβλημα στους άλλους οδηγούς αν δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές ααφαλείας που έχουν καθοριστεί.

Πριν από ταξίδι καθαρίζουμε τα φώτα μας γιατί η βρωμιά μειώνει την απόδοση τους. Αν δεν αντιληφθούμε έγκαιρα ένα εμπόδιο στο δρόμο μας δεν θα έχουμε το χρονικό περιθώριο να αντιδράσουμε.

Δίνουμε πολλή προσοχή στις μεμβράνες που κυκλοφορούν στο εμπόριο και κάνουν τα κρύσταλλα πιο σκούρα, γιατί μειώνουν τη φωτεινότητα των φώτων και το πόσο ευδιακριτο είναι το όχημα μας από τους άλλους οδηγούς. Εννοείται ότι οι πατέντες με σπρέι είναι εκτός συζήτησης.

Και για να μην ξεχνιόμαστε, το να έχουμε το αυτοκίνητο μας σε καλή κατάσταση και σωστά ρυθμισμένο είναι θέμα παιδείας και ασφάλειας.

Στο παρακάτω video δείτε πως μπορείτε μόνοι σας να ρυθμίσετε τη δέσμη φώτων του αυτοκινήτου σας.